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日別: 2017年10月30日

ゲーラ苏蒂オリジナル偏心月相大暦表:七夕の選択

源はドイツ百年の伝統は、男性の金の偏心月相大カレンダー時計PanoMaticLunar採用研磨やストライプ磨きの精鋼ケースと、幼細いベゼルを組み合わせ、令文字盤を持ってもっと大きい空間を見せ、新しい視覚効果。その分ダイヤルや小秒針盤円心垂直揃え、半重ね、文字盤の左の位置、完璧な曲線を描いて指先に優雅な態度。月相表示盤に銀色の月と星をはめ込む濃紺の夜空、と靑鋼指針が保険、黙って伝えてお互いの偏愛と執着。同モデル腕時計を自動的に90-02ムーブメントを搭載し、パワーリザーブ42時間に及ぶ。ゲーラ苏蒂オリジナル経典ネジの4分の3板、21K金透かし彫り転陀、靑鋼、ネジや手彫り摆轮板とダブル鶴首微調整装置も含蓄があり、その表裏一体、透過サファイアクリスタル表底はっきり示して。
無独は偶数、女款偏心月相大カレンダー時計PanoMaticLunar 1種の控えめで表情豊かな形になって現れシリーズの経典のラインと造型。その真珠母貝文字盤を放つしなやかで美しい光沢、まるで澄んだ心のエルベ川?固は腕の間、柔らかさは異常。きらめく銀色月相表示や星がきめ細かいテクスチャが銀色の空に1種のあやうく催眠の力をしっかり鑑賞者の目は、私たちの翼積載幻想、独特の神秘的な。楕円の大日付。は、精細ところもっと工夫――同心同軸同じ平面は、最も厳しい究極の方式で解釈現代都市女性が最も自然の本質、愛情に対しての執着と守る。まるで他のあらゆるゲーラ苏蒂オリジナル制作ムーブメントを経て、この枚精密な装飾の90-12自動的に見せ苏蒂オリジナルムーブメントゲーラ無類のハイエンドタブ工芸の美しさ。

10/30/2017     0 Comments

Felix Baumgartner本当に力の限界レーシング

こちらはもう合格したレース免許のオーストリア選手は、NSWベルリンコース北环とアウディクルマ体験隊と競技場。アウェー参加者として、鮑ガーナ近年たまには参加フォルクスワーゲングループ(Volkswagenグループ)単一ブランド試合を積んできた多くの試合の経験。
2014年シーズンの著しい違いは:彼は間もなく運転のアウディR LMSウルトラモデル419キロワット(570馬力)の「純血」GT3レース。この45歳の選手は現在鳴り物入りを試合前の訓练は2014年ろく月21 / 22日出陣紐ベルリン24時間耐久レース。彼のチームメイト達を見事に:5回ル・マン(Le Mans)大会優勝フランク・比埃拉(Frank Biela)(D)、3回ル・マン大会優勝ウマ科・ヴェルナー(Marco Werner)(D)やGT職業レーサーピエール・カードフェール(Pierre Kaffer)(D)も鮑ガーナと共に戦う。
「今度の試合はあまりに刺激しました、私は非常に期待して運転アウディレース」に加え、フェリックス・保険を言う。「最初の運転道路版アウディR試乗した時、私は大体理解した紐ベルリンコースは、運転アウディR LMSウルトラ各種コースに試乗した数キロ。私は今度の試合を私の人生にとっての大事の一つだと考えている。素晴らしい雰囲気​環境、熱狂​、そして私は感じましたアウディ体験からレースの誠実もてなし。しかし私もよく知って、このスポーツは私は新しいです、私はゼロから始めなければなりません。」
同じオーストリアからの前に職業ラリー选手のジョセフ・戦普・ハイド(Josef「Sepp」Haider)、つまりアウディ体験試合の現職運動総監、鮑ガーナの監督の一つ。「鮑ガーナはこの新しい挑戦に対する態度は1つの職業選手に不遜ないで、」とハイド。彼は非常に強いと判断し、体力に良い判断を持って、非常に積極性がある。すべてのチームメンバーは初期の試乗段階からとても尊敬している。私たちの協力が楽しみにしています。」
El Primero stratos Flyback Striking 10th腕時計は再び付き添うフェリックス・保加を踏んで新たな冒険ーとして旅を2012年じゅう月初音速の腕時計を超え、それは鮑ガーナで全試合で正確で信頼性の高い片腕。

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オリスパワーアウディチームをル・マン24時間耐久レース冠

ここさんじゅう万人の観客の前で、スイス独立機械タブブランドORISオリスのスポンサーアウディチームで安定した抜群の表現ル・マン24時間耐久レースに続きで不敗の神話は、「冠。この世界で最も高い名声がある耐久レースの第82回大会で、それぞれスイスから、ドイツとフランスのドライバーMarcel Fässler、Andr E Lotterer、Benoît Tr E luyerとブラジルから、イギリスとデンマークのドライバーLucas di Grassi、Marc Gen E、トムKristensen代表チームアウディ一挙に総嘗め競技の冠軍。
これはアウディブランドに参加じゅうろく回ル・マン大会の第じゅうさん回優勝し——甚だしきに至ってはおそらく最も価値ある一度だから、アウディJoestチームはこの非常に困難と長い時間耐久レースに圧倒されたのは、ル・マンレースポルシェやトヨタ、最終的に獲勝。そしてアウディ2台のR18 e-tron Quattroレースもただ試合での最後の段階が確定連覇冠座。
オリスのCEO Ulrich W . Herzogさんは「私たちはお祝いのすべてのドライバーアウディチーム全体をもこの偉大な業績を得ました。これは非凡な試合、そしてドライバーとレース要求が非常に高くて、最終アウディチームの2本の车组共同が表彰台に立った。チームのたゆまぬ努力を経て、このような成功を得るには、私たちは誇りに思う。」
アウディレース事業部主管Wolfgang Ullrich博士は「これは間違いなく最も感動と興奮のル・マン試合の一つ。私たちにとってこれは最も困難な試合の一つとして、これはどうして、私個人にとって、今回の試合のきわめて重要な意義。私も同様に感謝したいOrisアウディチームで作った支持と貢献。」

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